Ewkamyonê şuştina destanwesayîtek jîngehê ye ku ji bo şuştina rûyê rê hatî çêkirin.Ew dikare ji bo şuştin û paqijkirina bilez a peyarêkên bajarî, rêyên alîkar, û kevirên çolê, û hem jî ji bo paqijkirina reklamên piçûk ên bajarî, şuştina çop û çopê, rakirina axê erdê, û sererastkirina pîvazên erdê Rengê xwezayî, şuştina nîşana rawestgeha otobusê were bikar anîn, şûştina tuwaletê ya giştî, hwd. Ew dikare bi şûjinek rê ya piçûk re bi hev re bixebite da ku zû peyarê û rêyên alîkar paqij bike, û karbidestiya kar bilindtir e.Wesayît bi mezinahî piçûk e, bi giranî sivik e, di derbasbûnê de bi hêz e, û dê zirarê nede pîlaqên peyarêkan, bergên manholê û saziyên din ên gelemperî.Wesayît bi amûrek alarmê ya operasyonê û xêzên refleksa şevê, ku ji bo operasyonên şev û roj guncan e, tê stend.

Danasîna taybetmendiya hilberê:

Kamyona şuştina tansiyona bilind celebek nû ya wesayitek paqijî û lênihêrîna rê ya pirfonksiyonel e ku ji hêla pargîdaniya me ve li gorî daxwaziya bazarê hatî pêşve xistin ku dikare peyarêkên bajarî, rêyên ne-motorîzekirî, stan û rêyên rûn, û psoriasis bajarî paqij bike.Otomobîl bi şasiyek benzînê ya piçûk, xuyangek xweşik, ajotina rehet, xebitandina hêsan, manevrabûna maqûl, lênihêrîna hêsan, deng kêm, pêbaweriya bilind, û emelê heya standarda Neteweyî ya IV-ê tê guheztin.Ew dikare bi berfirehî di paqijkirin û paqijkirina peyarêkên bajarî û rêyên ne-motorîzekirî de Paqijkirina peyarêkê de were bikar anîn.

Taybetmendiyên performansê yên kamyonê şuştina rê ya tansiyona bilind:

Ew ji bo paqijkirina peyarêkên bajarî, rêyên wesayîtên ne-motorîzekirî, stûnên peyarê yên rûnkirî û psoriasis bajarî minasib e.Ew taybetmendiyên zexta avê ya bilind, pir-fonksîyon, û kontrola elektronîkî ya tevahî heye.Otomobîl xwedan taybetmendiyên xuyangê xweşik, ajotina rehet, operasyona hêsan, deng kêm û pêbaweriya bilind e.

1. Bi herikîna jet xurt û dema xebata domdar a dirêj a tansiyona bilind, piçûk-herikin, pompeya pêlava tansiyona bilind bipejirînin.

2. Ew xwedan taybetmendiyên pir-fonksîyonel e û dikare bi karûbarên cûda yên rêyên meşê re adapte bibe.

3. Pîra paqijkirina pêş û noza paqijkirina yek xalî ya stûnî di kabloyê de bi elektrîkî têne kontrol kirin, ku dikare di her alî de jor, jêr, çep û rast bizivire.

4. Destpêk û rawestana motora benzînê ya motora alîkar bi elektronîkî têne kontrol kirin, ku dikare di kabloyê de were kontrol kirin, û operasyon rehet e.

5. Qutik di beşên hilanînê, tankên avê, û beşên cîhaza xebitandinê de tê dabeş kirin.Motora benzînê ya motora arîkar li piştê ye, ku bi bandor bandora deng û emelê li ser personelên ajotinê û xebitandinê kêm dike.

6. Dîmenderek LCD-a rengîn di kabloyê de tê saz kirin ku di her kêliyê de riya xebatê bişopîne.

7. Tanka ava paqij ji pola karbonê-kalîteyê hatî çêkirin, ji hêla elektroforeziya katodîk û teknolojiya antî-korozyonê ve tê derman kirin, û xwedî jiyanek kêrhatî ya dirêj e.Sensorek asta avê ya kêm û amûrek alarmê di depoya avê de tê saz kirin da ku ji ber kêmbûna avê zirarê nede pompeya avê ya tansiyona bilind.

8. Amûrên xebitandinê bi rengek navendî têne saz kirin, ku ji bo vekolîn û lênêrînê rehet e.

9. Bi çeka avê ya tansiyona bilind, şûştina balafirê, ûkamyonê şuştina destanda ku hewcedariyên operasyonên cûda bicîh bîne.